Reparatur des Kraftstofftanks Fendt 926

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank Fendt 926 zu reparieren. Den Auftrag haben wir im April 2026 ausgeführt.

So haben wir repariert

Am Donnerstag, dem 30. April, fuhren wir zu einem Betrieb. Der Traktor Fendt 926 stand auf dem Feld, und sein Kraftstofftank hatte einen sichtbaren Riss im Bereich der Rahmenbefestigung. Der Schaden war durch Vibrationen und Spannungen entstanden, die in der Spritzsaison besonders schmerzhaft sind — jede Stunde Stillstand kostet Zeit und Geld. Der Riss verlief durch die Stelle, an der der Tank an der Konstruktion des Traktors befestigt ist. Ein kritischer Punkt, denn hier arbeiten die Materialien am stärksten, und frühere Reparaturversuche mit Kleber oder Harz endeten in der Regel nach wenigen Wochen mit einem Ausfall. Wir bereiteten die Oberfläche vor und setzten dann den Extruder ein, der geschmolzenen Kunststoff zuführte, identisch mit dem, aus dem der Tank gefertigt ist. Das Material verband sich mit der Wand zu einem Ganzen, und wir verstärkten die Reparaturstelle zusätzlich. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Der Traktor war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Statt den Tank gegen einen neuen zu tauschen, konnte der Kunde die Spritzsaison ohne unnötige Stillstände fortsetzen.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden in ganz Österreich
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, mit Dichtheitsprüfung
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze