Tankreparatur RAU — unsere Reparaturen
3 Reparaturen an Tanks von RAU-Maschinen, beim Kunden vor Ort. Extrusionsschweißen, 25 Jahre Garantie auf die Naht, Anfahrt in ganz Deutschland.
RAU steht für drei unserer Reparaturen, alle an Anhängespritzen. Bei allen rissen die Ecken des Tanks — einmal in der Karte als Riss in der oberen Ecke vermerkt, einmal als Risse in den Ecken.
Das ist der am häufigsten wiederkehrende Schaden in unserer gesamten Arbeit. In 42 Reparaturen an Anhängespritzen ist die Ecke mit Abstand die häufigste Stelle, und die Ursache ist mechanisch: Dort ändert die Wand die Richtung, die Spannung kann sich also nicht verteilen. Die Masse der Flüssigkeit schwappt bei jeder Kurve, jedem Bremsen und jeder Fahrt über eine Unebenheit, und all diese Bewegung kehrt an denselben Punkt zurück. In der oberen Ecke kommt noch etwas hinzu — das ist der Bereich, in dem die Wand in der Regel dünner ist als unten, weil sie dem Druck der Flüssigkeitssäule nicht standhalten muss.
Die Reparatur erfolgt durch Extrusionsschweißen. Wir entfernen den beschädigten Kunststoff, reinigen die Oberfläche, und der Extruder führt geschmolzenen Kunststoff derselben Art zu, aus der der Tank gefertigt ist. Das Material verbindet sich mit der Wand zu einem Ganzen, die reparierte Stelle arbeitet also mit dem Rest mit und nicht separat wie ein aufgeklebter Flicken. Ecken verstärken wir nach der Reparatur immer — die Belastung an diesem Punkt verschwindet nicht. Nach dem Schweißen prüfen wir die Dichtheit.
RAU-Feldspritzen haben wir in Ermland-Masuren repariert, mit Anfahrt zum Betrieb.
Spritzentank-Reparatur RAU — November 2025
· November 2025
Spritzentank-Reparatur RAU — Pieczonki
Pieczonki · November 2025 · Woiwodschaft Ermland-Masuren
Spritzentank-Reparatur RAU
· November 2025
Häufige Fragen
Der RAU-Tank ist in der Ecke gerissen. Haben Sie so etwas repariert?
Ja, alle drei unserer Reparaturen dieser Marke betrafen genau die Ecken — die häufigste Stelle bei Anhängespritzen.
Warum reißt gerade die Ecke?
Weil die Wand dort die Richtung ändert und die Spannung sich nicht verteilen kann. Die Masse der Flüssigkeit schwappt bei jeder Kurve und jedem Bremsen, und die Bewegung kehrt an denselben Punkt zurück.
Reißt die reparierte Ecke erneut?
Die Belastung an dieser Stelle verschwindet nicht, deshalb verstärken wir neben dem Schweißen immer die Umgebung der Reparatur.
Reparieren Sie ältere Maschinen, die nicht mehr verkauft werden?
Ja. Die Methode hängt weder vom Alter noch von der Verfügbarkeit von Ersatzteilen ab — wir schweißen den Kunststoff, aus dem der Tank besteht.
Hält die Schweißnaht Pflanzenschutzmitteln stand?
Ja, denn sie besteht aus demselben Kunststoff wie die Wand und hat dieselbe chemische Beständigkeit.
