Tankreparatur Swimer — unsere Reparaturen
1 Reparatur an Tanks von Swimer-Maschinen, beim Kunden vor Ort. Extrusionsschweißen, 25 Jahre Garantie auf die Naht, Anfahrt in ganz Deutschland.
Swimer ist eine einzelne Reparatur bei uns: ein stationärer Tank Tank 2500 mit zwei Durchbrüchen im unteren Teil. Tanks dieser Marke sind typische Lagertanks für Kraftstoff, wie sie auf Höfen und Maschinenstützpunkten stehen.
Der untere Teil ist bei stehenden Tanks die Stelle Nummer eins, und das zeigt sich in unserer gesamten Praxis: Drei von vier Reparaturen an stationären Tanks betrafen genau den unteren Bereich — Durchbrüche, Risse und eine Delamination der Wand. Der Grund ist einfach. Unten ist der Druck der Flüssigkeitssäule am größten, die Wand arbeitet bei jedem Befüllen und Entleeren, und der Tank steht in der Regel auf einem Untergrund, der nicht perfekt eben ist — der Auflagepunkt trägt dann das gesamte Gewicht.
Die Reparatur erfolgt vor Ort, denn einen solchen Tank kann man schlicht nirgendwohin transportieren. Der Tank muss entleert und gelüftet, die beschädigte Stelle freigelegt, gereinigt und getrocknet werden. Dann führt der Extruder geschmolzenen Kunststoff derselben Art zu, aus der der Tank gefertigt ist, und das Material verbindet sich mit der Wand zu einem Ganzen — es gibt keine Kleberschicht, die sich unter dem Druck der Flüssigkeit lösen könnte. Nach der Reparatur prüfen wir die Dichtheit.
Häufige Fragen
Reparieren Sie Swimer-Tanks?
Ja. Wir haben zwei Durchbrüche im unteren Teil eines Swimer Tank 2500 repariert.
Muss der Tank irgendwohin gebracht werden?
Nein, und in der Regel wäre das auch gar nicht möglich. Wir kommen vor Ort und schweißen dort, wo der Tank steht.
Warum reißen solche Tanks von unten?
Weil dort der Druck der Flüssigkeitssäule am größten ist und die Wand bei jedem Befüllen und Entleeren arbeitet. Drei von vier unserer Reparaturen an stationären Tanks betrafen den unteren Teil.
Wie muss der Tank für die Reparatur vorbereitet werden?
Entleeren und lüften, die beschädigte Stelle freilegen. Reinigen und Trocknen übernehmen wir.
Hält die Reparatur dem Druck eines vollen Tanks stand?
Die Schweißnaht besteht aus demselben Kunststoff wie die Wand und verbindet sich mit ihr zu einem Ganzen, sie arbeitet also mit ihr — es gibt keine Schicht, die sich lösen könnte.
