Tankreparatur Zunhammer — unsere Reparaturen
1 Reparatur an Tanks von Zunhammer-Maschinen, beim Kunden vor Ort. Extrusionsschweißen, 25 Jahre Garantie auf die Naht, Anfahrt in ganz Deutschland.
Zunhammer ist eine einzelne Reparatur bei uns: Risse im unteren Teil eines großen stationären Tanks.
Der untere Teil ist bei stehenden Tanks die Stelle Nummer eins — drei von vier unserer Reparaturen in dieser Kategorie betrafen genau den unteren Bereich. Die Ursache ist einfach und immer dieselbe: Der Druck der Flüssigkeitssäule ist dort am größten, die Wand arbeitet bei jedem Befüllen und Entleeren, und der Tank steht auf einem Untergrund, der selten perfekt eben ist. Der Auflagepunkt trägt dann das gesamte Gewicht, und genau dort reißt der Kunststoff. Bei unseren übrigen Reparaturen an stationären Tanks haben wir in diesem Bereich auch Durchbrüche und eine Delamination der Wand gesehen, bei der sich der Kunststoff schichtweise abzulösen begann.
Die Reparatur erfolgt vor Ort — einen solchen Tank kann man nirgendwohin transportieren. Er muss entleert und gelüftet, die beschädigte Stelle freigelegt, gereinigt und getrocknet werden. Dann führt der Extruder geschmolzenen Kunststoff derselben Art zu, aus der der Tank gefertigt ist, und das Material verbindet sich mit der Wand zu einem Ganzen. Das ist gerade bei stehenden Tanks wichtig: Eine geklebte Verbindung im unteren Teil arbeitet unter dem ständigen Druck der Flüssigkeit und gibt schneller nach als irgendwo sonst. Nach der Reparatur prüfen wir die Dichtheit.
Häufige Fragen
Reparieren Sie Zunhammer-Tanks?
Ja. Wir haben Risse im unteren Teil eines Tanks dieser Marke repariert.
Muss der Tank irgendwohin gebracht werden?
Nein — und bei einem stationären Tank wäre das in der Regel auch nicht möglich. Wir kommen und schweißen dort, wo er steht.
Warum reißt gerade der untere Teil?
Weil dort der Druck der Flüssigkeitssäule am größten ist und der Tank auf einem Untergrund steht, der selten perfekt eben ist — der Auflagepunkt trägt das gesamte Gewicht.
Wie muss der Tank für die Reparatur vorbereitet werden?
Entleeren und lüften, die beschädigte Stelle freilegen. Reinigen und Trocknen übernehmen wir.
Hält die Reparatur unter einem vollen Tank?
Die Schweißnaht besteht aus demselben Kunststoff wie die Wand und verbindet sich mit ihr zu einem Ganzen, sie arbeitet also mit ihr — es gibt keine Schicht, die sich unter dem Druck lösen könnte.
