Kraftstofftank-Reparatur an PKW
2 Reparaturen an Tanks — pkw. Risse, Scheuerstellen und Durchbrüche beseitigen wir durch Extrusionsschweißen, mit 25 Jahren Garantie auf die Naht.
Kraftstofftanks in Pkw stehen für zwei unserer Reparaturen: eine durchgescheuerte Wand an einem Mercedes G55 AMG sowie einen durchbohrten Tank, aus dem der Kraftstoff abgelassen worden war.
In neueren Autos ist der Kraftstofftank genauso aus Kunststoff wie in Landmaschinen, und das bedeutet zweierlei. Erstens: Er lässt sich schweißen, ein Schaden bedeutet also nicht automatisch den Kauf eines neuen. Zweitens: Weder Kleber, Harz noch ein „Kalt“-Set halten Kraftstoff — Polyethylen hat eine niedrige Oberflächenenergie, eine solche Verbindung haftet also nur von außen und gibt nach. Das ist dasselbe Prinzip, das wir bei Maschinen sehen: Ein Teil unserer Einsätze ist die Reparatur nach einer misslungenen Klebung.
Beide Fälle erforderten ein unterschiedliches Vorgehen. Eine Scheuerstelle bedeutet, dass der Kunststoff an dieser Stelle schlicht dünner ist — die gesamte geschwächte Fläche muss bis zum gesunden Material entfernt und die Wand neu aufgebaut werden, denn nur das Loch zu verschweißen, würde daneben reißen. Bei einem Durchbruch schneiden wir das beschädigte Teilstück heraus und füllen es mit geschmolzenem Kunststoff derselben Art. In beiden Fällen verbindet sich das Material mit der Wand zu einem Ganzen, und nach der Reparatur prüfen wir die Dichtheit.
Ein Autotank muss in der Regel ausgebaut werden — sonst gibt es weder Zugang zur beschädigten Stelle noch die Möglichkeit, sie zu reinigen und zu trocknen. Die Reparaturbedingungen legen wir nach der Besichtigung fest.
Kraftstofftank-Reparatur Mercedes G55 AMG — Jemiołowo
Jemiołowo · Juni 2026 · Woiwodschaft Ermland-Masuren
Kraftstofftank-Reparatur am PKW
· November 2025
Häufige Fragen
Lässt sich ein Kunststoff-Kraftstofftank im Auto reparieren?
Ja, wenn er aus einem schweißbaren Kunststoff ist. Wir haben zwei solche Reparaturen durchgeführt — eine durchgescheuerte Wand und einen Durchbruch.
Ist es nicht besser, einen neuen Tank zu kaufen?
Das hängt vom Ausmaß des Schadens ab. Risse, Scheuerstellen und Durchbrüche lassen sich in der Regel reparieren; ein neuer Tank ist sinnvoll, wenn die Wand großflächig zerstört ist.
Reicht ein Kaltkleber-Reparaturset?
Nicht auf Dauer. Kleber haftet auf Polyethylen nur von außen und hält Kraftstoff nicht stand — früher oder später gibt er nach. Schweißen verbindet Material mit Material.
Muss der Tank aus dem Auto ausgebaut werden?
In der Regel ja. Wir brauchen Zugang zur beschädigten Stelle und die Möglichkeit, sie zu reinigen und zu trocknen.
Ist der Tank nach der Reparatur dicht?
Nach dem Schweißen prüfen wir immer die Dichtheit — das ist der letzte Schritt jeder unserer Reparaturen.
