Reparatur stationärer Kraftstofftanks
4 Reparaturen an Tanks — stationärer tank. Risse, Scheuerstellen und Durchbrüche beseitigen wir durch Extrusionsschweißen, mit 25 Jahren Garantie auf die Naht.
Stationäre Tanks stehen für vier unserer Reparaturen — unter anderem Swimer Tank 2500 und Zunhammer. Das ist eine eigene Arbeitskategorie, denn einen solchen Tank kann man per Definition nirgendwohin transportieren: Entweder erfolgt die Reparatur vor Ort, oder man muss einen neuen kaufen.
Die Schäden verteilen sich hier anders als bei Maschinen. Drei von vier Reparaturen betrafen den unteren Teil des Tanks: zwei Durchbrüche, Risse sowie eine Delamination der Wand, bei der sich der Kunststoff schichtweise abzulösen begann. Der Grund ist einfach — unten ist der Druck der Flüssigkeitssäule am größten, und die Wand arbeitet bei jedem Befüllen und Entleeren. Der vierte Fall waren Risse rund um den Flansch, im Bereich der Befestigung: Dort arbeitet das steife, in die Wand eingesetzte Element nicht mit dem Kunststoff mit, sodass die Grenze zwischen beiden zuerst nachgibt.
Wir reparieren durch Extrusionsschweißen. Der Extruder führt geschmolzenen Kunststoff derselben Art zu, aus der der Tank gefertigt ist, und das Material verbindet sich mit der Wand zu einem Ganzen. Bei einer Delamination ist der Aufwand größer: Alle sich ablösenden Schichten müssen bis zum gesunden Material entfernt und erst dann die Wand neu aufgebaut werden. Nur die Oberfläche zu verschweißen, würde nichts bringen, weil die Delamination in die Tiefe geht. Nach der Reparatur prüfen wir die Dichtheit.
Zu stationären Tanks kommen wir vor Ort — wir haben in vier Woiwodschaften mit ihnen gearbeitet.
Tank-Reparatur Swimer Tank 2500 — Zalesie
Zalesie · Mai 2026 · Woiwodschaft Heiligkreuz
Tank-Reparatur — Kosina
Kosina · Juni 2026 · Woiwodschaft Karpatenvorland
Tank-Reparatur — Holendry Kozienickie
Holendry Kozienickie · Juli 2026 · Woiwodschaft Masowien
Tank-Reparatur Zunhammer — Bełcz Mały
Bełcz Mały · Mai 2026 · Woiwodschaft Niederschlesien
Häufige Fragen
Ein großer Kraftstofftank leckt von unten. Lässt er sich vor Ort reparieren?
Ja, und nur so — einen solchen Tank kann man nirgendwohin transportieren. Wir kommen und schweißen vor Ort, nachdem der Tank entleert und vorbereitet wurde.
Warum reißen stationäre Tanks gerade von unten?
Weil dort der Druck der Flüssigkeitssäule am größten ist und die Wand bei jedem Befüllen und Entleeren arbeitet. Drei von vier unserer Reparaturen in dieser Kategorie betrafen den unteren Teil.
Was bedeutet es, dass die Wand delaminiert?
Der Kunststoff löst sich schichtweise ab, statt an einer Stelle zu reißen. Dann müssen alle losen Schichten bis zum gesunden Material entfernt und die Wand neu aufgebaut werden — nur die Oberfläche zu verschweißen, bringt nichts.
Es leckt rund um den Flansch. Reparieren Sie solche Stellen?
Ja. Der steife, in die Wand eingesetzte Flansch arbeitet nicht mit dem Kunststoff mit, deshalb reißt die Grenze zwischen beiden zuerst. Eine solche Reparatur haben wir durchgeführt.
Welche stationären Tanks haben Sie repariert?
Unter anderem Swimer Tank 2500 und Zunhammer sowie Tanks ohne Herstellerkennzeichnung. Es zählt das Material, nicht die Marke.
