Tankreparatur Iveco — unsere Reparaturen
1 Reparatur an Tanks von Iveco-Maschinen, beim Kunden vor Ort. Extrusionsschweißen, 25 Jahre Garantie auf die Naht, Anfahrt in ganz Deutschland.
Iveco ist eine einzelne Reparatur bei uns: eine durchbrochene Kraftstofftankwand an einem Daily.
Ein Kunststoff-Kraftstofftank ist bei Transportern Standard, und das heißt: Ein Durchbruch muss nicht den Kauf eines neuen bedeuten. Er lässt sich verschweißen — vorausgesetzt, es geschieht mit Kunststoff und nicht mit Kleber. Polyethylen hat eine niedrige Oberflächenenergie, deshalb haften Kleber, Harz und „Kalt“-Reparatursets nur von außen und halten Diesel nicht stand. Das ist keine Theorie: Unter unseren Reparaturen sind Maschinen, zu denen wir gerade deshalb gefahren sind, weil eine frühere Klebung nachgegeben hatte.
Die Reparatur erfolgt durch Extrusionsschweißen. Wir schneiden das beschädigte Teilstück bis zum gesunden Material heraus, reinigen die Oberfläche, und der Extruder führt geschmolzenen Kunststoff derselben Art zu, aus der der Tank gefertigt ist. Das Material verbindet sich mit der Wand zu einem Ganzen — es gibt keine Schicht, die sich lösen könnte. Nach der Reparatur prüfen wir die Dichtheit.
Bei Transportern muss der Tank in der Regel ausgebaut oder zumindest gut freigelegt werden: Wir brauchen Zugang zur beschädigten Stelle sowie die Möglichkeit, sie zu reinigen und zu trocknen. Die Bedingungen legen wir nach der Besichtigung fest.
Häufige Fragen
Reparieren Sie Kraftstofftanks von Transportern?
Ja, wenn der Tank aus Kunststoff ist. Wir haben die durchbrochene Tankwand eines Iveco Daily repariert.
Reicht ein Kaltkleber-Reparaturset?
Nicht auf Dauer. Kleber haftet auf Polyethylen nur von außen und hält Diesel nicht stand — früher oder später gibt er nach.
Muss der Tank aus dem Fahrzeug ausgebaut werden?
In der Regel ja, oder zumindest gut freigelegt. Wir brauchen Zugang zur beschädigten Stelle und die Möglichkeit, sie zu reinigen und zu trocknen.
Ist es nicht günstiger, einen neuen Tank zu kaufen?
Das hängt vom Ausmaß des Schadens und vom Preis des Ersatzteils ab. Durchbrüche und Risse lassen sich in der Regel reparieren — ein Vergleich lohnt sich, bevor man einen neuen bestellt.
Ist der Tank nach der Reparatur dicht?
Nach dem Schweißen prüfen wir immer die Dichtheit — das ist der letzte Schritt jeder unserer Reparaturen.
