Kraftstofftank-Reparatur an LKW

An Lkw und Transportern haben wir eine Reparatur durchgeführt: eine durchbrochene Kraftstofftankwand an einem Iveco Daily.

Ein Kunststofftank in einem Nutzfahrzeug arbeitet unter ähnlichen Bedingungen wie in einer Landmaschine: Vibrationen, wechselndes Kraftstoffgewicht und ständiger Kontakt mit allem, was unter den Rädern hervorfliegt. Daher sind auch die Schäden ähnlich — Durchbrüche, durchgescheuerte Wände und Risse an Stellen, an denen die Wand abknickt oder eine Befestigung berührt. Beim Reisebus, den wir ebenfalls repariert haben, verlief der Riss genau an der Abkantung der Wand: Dort sammelt sich die Spannung aus Schwingungen und dem Gewicht des Kraftstoffs.

Wir reparieren durch Extrusionsschweißen. Wir schneiden das beschädigte Teilstück bis zum gesunden Material heraus, reinigen die Oberfläche, und der Extruder führt geschmolzenen Kunststoff derselben Art zu, aus der der Tank gefertigt ist. Das Material verbindet sich mit der Wand zu einem Ganzen, es gibt also keine Kleberschicht, die sich lösen könnte — und das ist bei Kraftstoff entscheidend. Nach der Reparatur prüfen wir die Dichtheit.

Bei Fahrzeugen muss der Tank in der Regel ausgebaut oder gut freigelegt werden, damit er sich reinigen und trocknen lässt. Die Reparaturbedingungen legen wir nach der Besichtigung fest.