Der Kraftstofftank eines Traktors oder Mähdreschers ist kein gewöhnlicher Behälter für Diesel. Er steht ständig unter Belastung: Vibrationen, Temperaturschwankungen, Arbeit auf unebenem Gelände. Genau deshalb „reißen“ selbst originale Kunststofftanks mit der Zeit an ihren Schwachstellen.
Die Hauptursachen
- Vibrationen und Verwindung des Rahmens. Wenn die Maschine auf unebenem Boden arbeitet, verformt sich der Tank zusammen mit der Konstruktion.
- Starre Befestigung. Zu fest angezogene Spannbänder oder Schrauben drücken auf die Wand — und der Kunststoff reißt.
- Verformung durch das Gewicht des Kraftstoffs. Bei ständiger Fahrt „randvoll“ biegt sich der Tank durch und reißt entlang der Naht.
- UV-Strahlung und Alterung des Kunststoffs. Mit der Zeit verliert das Material seine Elastizität.
- Misslungene frühere Reparaturen. Kleber oder „Kaltschweißen“ halten Diesel nicht stand — der Riss tritt erneut auf.
Wie man das Problem löst
Die sichere Methode ist das Kunststoffschweißen mit dem Extruder bei gleichzeitiger Verstärkung der Schwachzonen. Die Reparatur erfolgt vor Ort, ohne Demontage der Maschine, mit Polyethylen hoher Dichte und der Technologie der monolithischen Schweißnaht. Nach dem Schweißen werden Versteifungsrippen angebracht oder die Art der Befestigung geändert.
Ein Beispiel aus der Praxis
Bei einem Mähdrescher Claas Lexion 560 riss der Tank in der Ecke an der Befestigungslasche. Ein neuer Tank kostete über 3 500 €. Die Reparatur wurde in 5 Stunden vor Ort durchgeführt, mit 25 Jahren Garantie auf die Schweißnähte.
Fazit
Wenn der Tank gerissen ist, sollten Sie sich für eine fachgerechte Reparatur sofort an Spezialisten für Kunststoffschweißen wenden.
