Kraftstofftank-Reparatur am Traktor

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank zu reparieren. Der Auftrag wurde im November 2025 ausgeführt.

Was war beschädigt

Riss in der Ecke des Tanks.

So haben wir repariert

Samstagmorgen, und der Traktor steht mit gerissenem Kraftstofftank. Die Tankecke war durch ständige Vibrationen und Spannungen an der Befestigung gerissen — an dieser Stelle ist die Konstruktion bei der Feldarbeit am schadensanfälligsten. Der Riss war tief, aber nicht ausgedehnt. Kritisch war er dennoch, denn an dieser Stelle muss der Tank sowohl mechanischen Belastungen als auch dem Kraftstoffdruck standhalten. Ohne Reparatur hätte der Traktor nicht losfahren können. Wir reinigten die Schadstelle, erwärmten die Kanten und schweißten mit dem Extruder mit demselben Kunststoff, aus dem der Tank gefertigt ist. Der geschmolzene Kunststoff verband sich mit der Wand zu einer homogenen Struktur — kein Flicken, kein Kleber, sondern eine dauerhafte Verbindung. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Der Traktor war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Statt eines Tankaustauschs genügte eine Reparatur, die ihm die volle Funktionsfähigkeit zurückgab.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze