Spritzentank-Reparatur RAU

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Spritzentank RAU zu reparieren. Der Auftrag wurde im November 2025 ausgeführt.

So haben wir repariert

Samstagmorgen, 29. November 2025. Wir kamen auf ein Feld in der Umgebung, wo eine RAU stand — eine Anhängespritze mit gerissenem Tank. Der Schaden war sofort sichtbar: ein langer Riss entlang der unteren Kante, dort, wo der Tank am Rahmen befestigt ist. Am Wochenende darf ein Maschinenstillstand nicht lange dauern. Der Riss war an der Stelle mit den größten Spannungen entstanden — an der Befestigung. Jede Erschütterung, jede Bodenunebenheit und jede Belastung bei der Fahrt über das Feld ließ den Schaden wachsen. Ein kritischer Punkt in der Konstruktion der Feldspritze, denn hier arbeitet der Tank am härtesten. Wir bereiteten die Oberfläche vor, entfernten Verunreinigungen und begannen mit dem Extrusionsschweißen. Der Extruder führte geschmolzenen Kunststoff zu, identisch mit dem, aus dem der Tank besteht. Das Material verschmolz mit der Wand zu einem Ganzen — von Flicken oder Kleber keine Rede. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Die Feldspritze war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Der Tank musste nicht gegen einen neuen getauscht werden, und die Maschine konnte wieder aufs Feld.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze