Tank-Reparatur an der Spezialmaschine

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Tank zu reparieren. Der Auftrag wurde im Januar 2026 ausgeführt.

Was war beschädigt

Risse auf der Innenseite des Tanks.

So haben wir repariert

Dienstag, 13. Januar. Wir fuhren zum Tank einer Spezialmaschine. Die Risse verliefen auf der Innenseite, dort, wo die Wand bei der Arbeit den Spannungen am stärksten ausgesetzt ist. Der Schaden war kein Zufall — an dieser Stelle reißt der Kunststoff unter Vibrationen und Belastungen am häufigsten. Bei Maschinen dieser Art muss der Tank nicht nur dem Druck standhalten, sondern auch ständigen Schwingungen, die die Struktur allmählich schwächen. Wir bereiteten die Oberfläche vor und verwendeten dann den Extruder, damit sich geschmolzener Kunststoff — identisch mit dem, aus dem der Tank gefertigt ist — mit der Wand zu einem Ganzen verband. Das ist kein Flicken, kein Kleber, sondern eine dauerhafte Reparatur, die die ursprüngliche Festigkeit wiederherstellt. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Die Maschine war wieder im Einsatz, ohne dass der Tank gegen einen neuen getauscht werden musste. Im Januar bedeutet jeder Tag Stillstand Verluste, deshalb war die schnelle Reparatur vor Ort entscheidend.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, mit Dichtheitsprüfung
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze