Kraftstofftank-Reparatur New Holland TC56 — Opole — August 2026

Wir sind zum Kunden in Opole (Polen, Woiwodschaft Oppeln) gefahren, um den Kraftstofftank New Holland TC56 zu reparieren. Der Auftrag wurde im August 2026 ausgeführt.

Was war beschädigt

Riss

So haben wir repariert

Am Donnerstag, dem 20. August, irgendwo zwischen den Feldern bei Opole, stand ein Mähdrescher New Holland TC56 mit geöffneter Klappe. Höhepunkt der Ernte, und die Maschine kann nicht losfahren — jede Verzögerung kostet Zeit und Geld. Der Kraftstofftank hatte einen sichtbaren Riss, den man selbst aus einigen Metern Entfernung nicht übersehen konnte. Der Riss verlief entlang der Schweißnaht, dort, wo die Konstruktion Vibrationen und Spannungen am stärksten ausgesetzt ist. Beim Mähdrescher sammelt genau diese Stelle die größten Belastungen: Arbeit auf unebenem Gelände, plötzliches Bremsen und Anfahren. Ohne Reparatur hätte der Tank keine weiteren Arbeitsstunden durchgehalten. Wir bereiteten die Stelle vor, reinigten die Ränder des Risses und setzten das Extrusionsschweißen ein. Der Extruder führte geschmolzenen Kunststoff zu — denselben, aus dem der Tank gefertigt ist. Das Material verbindet sich mit der Originalwand zu einer einheitlichen Struktur. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Der Mähdrescher war noch am selben Tag wieder auf dem Feld. Ohne Tankaustausch, ohne längere Arbeitsunterbrechung.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze