Spritzentank-Reparatur Berthoud Racer — Karmelita

Wir sind zum Kunden in Karmelita (Polen, Woiwodschaft Kujawien-Pommern) gefahren, um den Spritzentank Berthoud Racer zu reparieren. Der Auftrag wurde im August 2026 ausgeführt.

Was war beschädigt

Riss

So haben wir repariert

Donnerstag, 13. August 2026. In Karmelita, auf einem kujawischen Feld, standen wir vor einer Feldspritze Berthoud Racer. Der Tank hatte einen sichtbaren Riss direkt an der Befestigung — an einer Stelle, die bei jeder Fahrt aufs Feld Vibrationen und Spannungen ausgesetzt ist. Der Riss verlief entlang der Fabrikschweißnaht, dort, wo die Konstruktion am stärksten arbeitet. Auf dem Höhepunkt der Ernte ist jede Stunde ohne Maschine ein Verlust, und ein solcher Schaden hätte sich auf die gesamte Wand ausbreiten können. Wir bereiteten die Stelle vor, reinigten die Kanten und begannen mit dem Extruderschweißen. Geschmolzener Kunststoff, identisch mit dem, aus dem der Tank besteht, verschmolz mit seiner Struktur zu einem homogenen Ganzen. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit — keine Lecks. Die Feldspritze war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Ohne Tankaustausch, ohne langen Stillstand.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze