Kraftstofftank-Reparatur Fendt

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank Fendt zu reparieren. Der Auftrag wurde im November 2025 ausgeführt.

Was war beschädigt

Riss an der Tankbefestigung — an diesem Punkt überträgt der Kunststoff die Schwingungen der ganzen Maschine.

So haben wir repariert

Samstag, 29. November. Wir fuhren zu einem Fendt, dessen Kraftstofftank Anzeichen von Materialermüdung zeigte. Der Riss war an der Stelle aufgetreten, an der die Konstruktion am Rahmen befestigt ist — dort, wo sich die Schwingungen der ganzen Maschine in einem Punkt bündeln. Der Schaden war kein Zufall. Genau an dieser Stelle hatte der Kunststoff über Jahre die Vibrationen von der Arbeit des Traktors auf unebenem Gelände übertragen. Die Spannungen rund um die Befestigungen ließen den Riss entlang der Schwächungslinie wachsen und gefährdeten die Dichtheit. Wir bereiteten die Oberfläche vor, entfernten Verunreinigungen und begannen mit dem Extrusionsschweißen. Der Extruder führte geschmolzenen Kunststoff zu, identisch mit dem, aus dem der Tank besteht. Das Material verschmolz mit der Wand zu einer homogenen Struktur — kein Flicken, kein Kleber, sondern eine dauerhafte Verbindung. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Der Fendt war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Ohne Tankaustausch, ohne langen Stillstand. Am Wochenende, wenn jede Stunde ohne Maschine am meisten kostet.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze