Kraftstofftank-Reparatur Fendt 828

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank Fendt 828 zu reparieren. Der Auftrag wurde im Mai 2026 ausgeführt.

Was war beschädigt

Riss im Inneren des Befestigungsrohrs des Tanks.

So haben wir repariert

Mittwoch, 6. Mai, die Spritzsaison in vollem Gange. Wir fuhren zum Betrieb des Kunden. Der Fendt 828 stand mit gerissenem Kraftstofftank — die Beschädigung war im Inneren des Befestigungsrohrs verborgen, dort, wo Metall auf Kunststoff trifft. Diese Stelle ist kritisch, denn jede Vibration, jedes unebene Gelände und jede Spannung an der Befestigung belastet sie am stärksten. Der Riss konnte über Jahre der Arbeit des Traktors auf Feldern mit unterschiedlicher Bodenstruktur entstanden sein, und nun drohte ein Kraftstoffaustritt. Wir bereiteten die Oberfläche vor, entfernten Verunreinigungen und begannen mit dem Extrusionsschweißen. Der Extruder führte geschmolzenen Kunststoff zu — denselben, aus dem der Tank besteht. Das Material verband sich mit der Wand zu einem Ganzen und bildete eine Schweißnaht mit derselben Struktur wie der Rest der Konstruktion. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Der Traktor war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Ohne Tankaustausch, ohne Stillstand in einer Saison, in der jede Stunde auf dem Feld zählt.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, mit Dichtheitsprüfung
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze