Kraftstofftank-Reparatur New Holland TM175

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank New Holland TM175 zu reparieren. Der Auftrag wurde im Januar 2026 ausgeführt.

So haben wir repariert

Donnerstag, 15. Januar, und auf den Feldern hielt der Frost so hart, dass das Wasser in den Dachrinnen im Flug gefror. Wir kamen zu einem New Holland TM175, dessen Kraftstofftank Risse entlang der unteren Kante hatte — dort, wo das Befestigungsblech bei der Arbeit auf unebenem Gelände am Kunststoff rieb. Der Riss verlief quer zur Fahrtrichtung, an einer Stelle, die bei jeder Fahrt durch Spurrillen den größten Spannungen ausgesetzt war. Bei einem solchen Tank wachsen selbst kleine Spalte schnell, und auslaufender Kraftstoff schadet nicht nur dem Motor, sondern auch dem Boden unter den Rädern. Wir bereiteten die Kanten vor, entfernten Verschmutzungen und verschweißten den Riss mit dem Extruder — der geschmolzene Kunststoff aus dem Extruder ist dasselbe Polyethylen, aus dem der Tank besteht. Das Material verband sich mit der Originalwand zu einem Ganzen, ohne Flicken und ohne Kleber. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Der Traktor fuhr noch am selben Tag mit repariertem Tank davon. Ohne Austausch gegen einen neuen, ohne langen Stillstand in der Saison, in der jeder Zeitverlust Geldverlust ist.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze