Kraftstofftank-Reparatur New Holland TM190

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank New Holland TM190 zu reparieren. Der Auftrag wurde im März 2026 ausgeführt.

So haben wir repariert

Freitag, 13. März, wir kamen zu einem Betrieb, wo ein New Holland TM190 auf uns wartete. Der Kraftstofftank hatte einen sichtbaren Riss an der unteren Seite, unweit der Rahmenbefestigung. Spuren eines Lecks gab es nicht, aber man sah, dass der Schaden nicht von gestern war. Der Riss verlief entlang der Spannungslinie, dort, wo der Tank am Fahrgestell befestigt ist. Genau dieser Teil ist Vibrationen und der Arbeit auf unebenem Gelände ausgesetzt — in der Erntezeit kann selbst ein kleiner Schaden schnell wachsen. Wir bereiteten die Oberfläche vor und schweißten dann mit dem Extruder mit demselben Kunststoff, aus dem der Tank gefertigt ist. Das Material verbindet sich mit der Wand zu einem Ganzen, es ist kein Flicken und kein Kleber — nach der Reparatur ist die Struktur identisch mit dem Rest des Tanks. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Der New Holland war wieder im Einsatz, ohne dass der Tank gegen einen neuen getauscht werden musste. Das ist besonders jetzt wichtig, wo die Saison mit voller Kraft startet.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze