Spritzentank-Reparatur Hardi Evrard

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Spritzentank Hardi Evrard zu reparieren. Der Auftrag wurde im April 2026 ausgeführt.

So haben wir repariert

Am Mittwoch, dem 8. April, fuhren wir zu einem Betrieb. Die Feldspritze Hardi Evrard stand auf dem Feld, und ihr Tank hatte einen sichtbaren Riss im oberen Teil, direkt an der Rahmenbefestigung. Die Spritzsaison läuft, jeder Tag Stillstand bedeutet also Verluste. Der Riss war an einer Stelle entstanden, die ständig auf Zug arbeitet — Vibrationen, Belastungen beim Durchfahren von Spurrillen und unebenes Gelände machen sie zu einem der am stärksten beanspruchten Punkte. Diesmal war es kein neuer Schaden: Wir sahen Spuren eines früheren Reparaturversuchs, der nicht gehalten hatte. Wir reinigten die Rissstelle und führten dann mit dem Extruder geschmolzenen Kunststoff zu — denselben, aus dem der Tank gefertigt ist. Das Material verbindet sich dauerhaft mit der Wand und bildet eine homogene Struktur, nicht nur einen Flicken. Zum Schluss brachten wir eine Verstärkung an und prüften die Dichtheit. Die Feldspritze war noch am selben Tag wieder auf dem Feld. Ohne den Tank gegen einen neuen tauschen zu müssen.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, mit Dichtheitsprüfung
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze