Tankreparatur John Deere — unsere Reparaturen

John Deere ist die zweithäufigste Marke in unseren Reparaturen — 14 Tanks. Die Arbeit verteilt sich auf drei Maschinentypen: sieben Traktoren (6930, 6930 Premium, 6195M, 8320R, 8330), fünf Mähdrescher (1450, 1550, 9640) und zwei Anhängespritzen (740 und M740). Ein seltener Fall einer Marke, bei der wir die ganze Bandbreite sehen — und daran zeigt sich gut, dass jeder Maschinentyp an einer anderen Stelle reißt.

Bei den Traktoren treten die Schäden oben und unten auf: ein Riss im oberen Teil, an der Wandabkantung, sowie Schäden von unten. Dazu kamen eine vom Rad durchgescheuerte Wand und ein Riss direkt unter der Abgasanlage. Bei den Mähdreschern ist das Bild anders — dort leckt es am häufigsten von unten, an der Ablassschraube und im Bereich des Stutzens. Das sind Stellen, an denen im Kunststoff eine Öffnung und ein fest eingesetztes Element sitzen, sodass die Arbeit der gesamten Konstruktion genau dort zusammenläuft. Bei den Feldspritzen 740 und M740 rissen die Ecken, genau wie bei anderen Herstellern.

Beim Mähdrescher 1550 haben wir einen Riss an einer Stelle repariert, die wir bereits von einer früheren Reparatur derselben Maschine kannten. Ein lehrreicher Fall: Wenn der Aufbau den Kunststoff an einem Punkt belastet, ändert sich das nicht von selbst. Deshalb verstärken wir diese Stelle bei der Reparatur, statt sie nur zu schließen.

Wir schweißen mit dem Extruder. Er führt geschmolzenen Kunststoff derselben Art zu, aus der der Tank gefertigt ist, das Material verbindet sich mit der Wand zu einem Ganzen, und die Reparatur liegt nicht an der Oberfläche wie Kleber oder ein verschraubter Flicken. Zum Schluss prüfen wir die Dichtheit. John-Deere-Maschinen haben wir in sieben Woiwodschaften repariert; wir kommen zum Betrieb.