Kraftstofftank-Reparatur John Deere 6930 Premium

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank John Deere 6930 Premium zu reparieren. Der Auftrag wurde im Juni 2026 ausgeführt.

Was war beschädigt

Riss im oberen Teil, an der Wandabkantung.

So haben wir repariert

Im Juni arbeiten die Traktoren ununterbrochen. Wir kamen am Mittwoch, dem 17. Juni, zu einem John Deere 6930 Premium. Der Kraftstofftank hatte an der Wandabkantung einen Riss, der auf den ersten Blick nicht gefährlich aussah — aber an solchen Stellen ist das Material ständigen Spannungen ausgesetzt. Ein Riss im oberen Teil des Tanks ist bei einem Traktor ein kritischer Punkt. Hier wird die Wand bei jeder Bewegung gebogen, dazu kommen die Vibrationen von der Arbeit auf dem Feld. Reagiert man nicht sofort, gelangt Wasser in den Kraftstoff — und das ist der direkte Weg zum Motorschaden. Wir bereiteten die Stelle vor, reinigten die Ränder des Risses und begannen mit dem Extruderschweißen. Der Extruder führte geschmolzenen Kunststoff aus demselben Material zu, aus dem der Tank besteht. Nach dem Verschweißen war die Oberfläche homogen, zum Schluss verstärkten wir die Reparaturstelle und prüften die Dichtheit. Der Traktor war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Ohne Warten auf einen neuen Tank, ohne Stillstand mitten in der Saison.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze