Kraftstofftank-Reparatur John Deere 9640 — Juli 2026

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank John Deere 9640 zu reparieren. Der Auftrag wurde im Juli 2026 ausgeführt.

Was war beschädigt

Leck von unten, im Bereich des Stutzens.

So haben wir repariert

Sonntag, 19. Juli, und wir fahren zu einem Betrieb. Der Mähdrescher John Deere 9640 wartet mitten in der Ernte auf uns — ein Stillstand in dieser Zeit bedeutet verlorene Ernte, jede Stunde zählt. Der Kraftstofftank leckt von unten, direkt am Stutzen, wo der Kunststoff stark verschlissen war. Eine kritische Stelle — Vibrationen im Betrieb, Spannungen an der Schlauchbefestigung und ständige Belastungen lassen den Schaden schnell wachsen. Ohne Eingriff hätte der Tank mitten in der Saison versagen können, und das hätte die Maschine endgültig aus dem Einsatz genommen. Wir bereiteten die Flächen vor, entfernten die Reste der alten Dichtung und begannen mit dem Extrusionsschweißen. Der Extruder schmolz dasselbe Polyethylen, aus dem der Tank gefertigt ist, und bildete mit ihm eine einzige, dauerhafte Struktur. Nach dem Verschweißen prüften wir die Dichtheit — keine Lecks, die Maschine kann zurück an die Arbeit. Der Mähdrescher war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Ohne Tankaustausch, ohne langen Stillstand — mitten in der Saison ist das das Wichtigste.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze