Kraftstofftank-Reparatur John Deere 9640

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Kraftstofftank John Deere 9640 zu reparieren. Der Auftrag wurde im Juli 2026 ausgeführt.

Was war beschädigt

Leck von unten, an der Ablassschraube.

So haben wir repariert

Am Dienstag, dem 7. Juli, fuhren wir zu einem Betrieb. Der Mähdrescher John Deere 9640 stand einsatzbereit, aber ein Leck von unten, direkt an der Ablassschraube, verhinderte die Fahrt aufs Feld. Der Höhepunkt der Ernte duldet keinen Aufschub — jeder Tag Stillstand bedeutet verlorene Ernte. Die Ablassschraube ist ein neuralgischer Punkt des Tanks. Vibrationen im Betrieb, Druck auf die Dichtung und mechanische Belastungen machen diese Stelle rissanfällig. Hier war der Schaden mit bloßem Auge zu sehen: ein Riss rund um die Befestigung, durch den langsam Kraftstoff austrat. Wir bereiteten die Oberfläche vor, entfernten Verunreinigungen und begannen mit dem Extrusionsschweißen. Der Extruder führte geschmolzenen Kunststoff zu — identisch mit dem, aus dem der Tank gefertigt ist. Das Material verband sich mit der Wand zu einer homogenen Struktur, nicht zu einem Flicken. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Der Mähdrescher war noch am selben Tag wieder im Einsatz. Ohne Tankaustausch, ohne langen Stillstand. Der Besitzer konnte die Ernte fortsetzen, ohne eine Stunde zu verlieren.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden am Tag der Anfrage — in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, die Maschine arbeitet noch am selben Tag wieder
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze