Spritzentank-Reparatur Hardi Alfa 4100

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Spritzentank Hardi Alfa 4100 zu reparieren. Der Auftrag wurde im März 2026 ausgeführt.

Was war beschädigt

Riss im unteren Teil des Tanks.

So haben wir repariert

Am Montag, dem 16. März, fuhren wir zu einem Betrieb. Vor Ort wartete eine Hardi Alfa 4100 mit gerissenem Tank. Die Feldspritze stand einsatzbereit auf dem Feld, aber der Schaden machte ihren Einsatz unmöglich. Der Riss befand sich im unteren Teil des Tanks, dort, wo der Druck bei der Fahrt über unebenes Gelände am größten ist. Eine kritische Stelle, denn Vibrationen und Belastungen hätten den Spalt schnell vergrößern können, und die Spritzbrühe wäre direkt auf den Boden gelaufen. Wir bereiteten die Oberfläche vor, entfernten Verunreinigungen und begannen mit dem Extrusionsschweißen. Der Extruder führte geschmolzenen Kunststoff zu — identisch mit dem, aus dem der Tank gefertigt ist. Das Material verband sich mit der Wand zu einer homogenen Struktur, nicht zu einem Flicken. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit. Die Feldspritze konnte noch am selben Tag wieder arbeiten. Ohne Austausch des Tanks gegen einen neuen und ohne langen Stillstand in einer Saison, die gerade erst beginnt.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, mit Dichtheitsprüfung
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze