Spritzentank-Reparatur Hardi Zaturn 1500

Wir sind zum Kunden gefahren, um den Spritzentank Hardi Zaturn 1500 zu reparieren. Der Auftrag wurde im März 2026 ausgeführt.

So haben wir repariert

Am Sonntagmorgen, dem 8. März, fuhren wir los, um uns um eine Feldspritze Hardi Zaturn 1500 zu kümmern. Die Anhängespritze stand auf dem Feld, bereit für die Saison, aber mit einem sichtbaren Riss im unteren Teil — dort, wo Druck und Vibrationen am größten sind. Der Schaden befand sich direkt an der Rahmenbefestigung. Eine kritische Stelle, denn jede Erschütterung bei der Fahrt über unebenes Gelände belastet diesen Bereich zusätzlich. Der Riss war nicht groß, aber bei diesem Modell vergrößert sich ein solcher Schaden schnell, besonders bei intensiver Arbeit. Wir bereiteten die Oberfläche vor und führten dann mit dem Extruder geschmolzenen Kunststoff zu — identisch mit dem, aus dem der Tank gefertigt ist. Das Material verband sich mit der Wand zu einer homogenen Struktur, nicht nur zu einem vorübergehenden Flicken. Zum Schluss prüften wir die Dichtheit und verstärkten die reparierte Stelle zusätzlich. Die Feldspritze konnte noch am selben Tag wieder arbeiten. Ohne Tankaustausch und ohne Stillstand im heikelsten Moment — kurz vor Beginn der Feldarbeiten.

• 25 Jahre Garantie auf die Schweißnaht
• Anfahrt zum Kunden in ganz Deutschland
• Reparatur meist in 2–4 Stunden, mit Dichtheitsprüfung
• Extrusionsschweißen, beidseitige Schweißnaht — ohne Kleber und Harze